一天上午，十點(diǎn)多，一輛箱式貨車滿載垃圾，從一處垃圾站開出來(lái)。行駛2個(gè)小時(shí)后，這輛車來(lái)到一家垃圾分檢站，分揀站里有成捆印著肯德基麥當(dāng)勞標(biāo)志的食物包裝盒，而一旁還放置著幾十桶已經(jīng)分揀好的餐廚垃圾。看看新聞網(wǎng)記者以購(gòu)買泔水為名咨詢價(jià)格，負(fù)責(zé)人稱，這些分揀好的餐廚垃圾每噸600塊。次日中午12點(diǎn)多，一輛箱式貨車載著幾十桶廚余垃圾開出站，3個(gè)多小時(shí)后，來(lái)到江蘇太倉(cāng)新湖村的一家養(yǎng)豬場(chǎng)。
事實(shí)上，上海對(duì)餐廚垃圾的收運(yùn)、處置有嚴(yán)格規(guī)定，要求從事餐廚垃圾處置的單位，必須按照城市生活垃圾處置標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)餐廚垃圾實(shí)施無(wú)害化處理，明令禁止將餐廚垃圾作為畜禽飼料。否則將被最高處3萬(wàn)元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，綠化市容管理部門將解除與其簽訂的招標(biāo)收運(yùn)、處置協(xié)議。
在餐廚垃圾收運(yùn)處置環(huán)節(jié)，本市實(shí)施三聯(lián)單制度，也就是收運(yùn)企業(yè)在收到餐廚垃圾后，要一式三份填三張單子，飯店、收運(yùn)企業(yè)和末端處置企業(yè)各持一張，以方便前后端核對(duì)臺(tái)賬。為杜絕人工核對(duì)的疏漏，部分區(qū)兩年前還開始用IC卡代替紙質(zhì)單據(jù)，在收運(yùn)處置廚余垃圾的交接環(huán)節(jié)，飯店、收運(yùn)企業(yè)和處置企業(yè)都要在POS機(jī)上刷卡確認(rèn)，相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)傳到監(jiān)管平臺(tái)。
而松江區(qū)正是信息化監(jiān)管的試點(diǎn)區(qū)之一。擁有肯德基餐廚垃圾收運(yùn)權(quán)的三益環(huán)衛(wèi)公司，也是全市18家具餐廚垃圾回收資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)之一。我們不禁要問，在信息化監(jiān)管手段下，為什么仍會(huì)有廚余垃圾，從正規(guī)軍手里流出去？三聯(lián)單制度為何會(huì)形同虛設(shè)？漏洞又在哪里呢？
據(jù)了解，一些洋快餐企業(yè)每個(gè)門店每月交給收運(yùn)單位的廚余垃圾收運(yùn)費(fèi)，少則幾百，多則上千，收運(yùn)單位如果不按照規(guī)定進(jìn)行無(wú)害化處理，而是將這些餐廚垃圾違規(guī)賣給養(yǎng)殖場(chǎng)，不但可以省下處置費(fèi)，還可以賺一筆外快。正是在利益驅(qū)動(dòng)下，一些正規(guī)收運(yùn)單位不惜鋌而走險(xiǎn)。我國(guó)法律明文禁止，用未經(jīng)高溫處理的餐廚垃圾喂食家畜，而上海對(duì)餐廚垃圾的收運(yùn)、處置也有嚴(yán)格規(guī)定，并且已實(shí)行多年，為什么這些正規(guī)企業(yè)還能鉆到空子？為什么信息化監(jiān)管手段之下，還會(huì)有漏網(wǎng)之魚？
經(jīng)過多年研發(fā)，已經(jīng)推出最新的設(shè)備，能夠處理餐廚垃圾，，對(duì)其進(jìn)行基本處理。