齒輪油泵工作原理是什么？關注本文，我們將簡要為您介紹齒輪油泵的工作原理。
齒輪油泵的工作原理是相互嚙合的一對齒輪。根據(jù)嚙合特性，齒輪油泵可分為外嚙合和內(nèi)嚙合。齒輪油泵的齒形具有漸開線齒形和弧線擺線齒形。
齒輪油泵的工作原理
齒輪油泵的工作原理
齒輪油泵的工作原理是依靠齒輪相互嚙合，在嚙合過程中工作量發(fā)生變化以輸送液體。工作空間由泵體，側(cè)蓋和齒輪之間的凹槽組成，嚙合區(qū)域?qū)⒃摽臻g劃分為吸入腔和排出腔。當一對齒沿如圖所示的方向旋轉(zhuǎn)時，位于吸入腔中的齒輪齒逐漸脫離嚙合，從而吸入腔的容積逐漸增大，并且壓力減小。進入齒之間的液體被帶到排放腔。 由于齒輪的嚙合占據(jù)了齒輪之間的容積，因此排出腔的容積變小，并且液體被排出。因此，齒輪油泵是一種容積泵。它的特點是：流量基本與排放壓力無關，流量和壓力有脈動，無進氣閥，無排氣閥，結構比往復泵簡單，易于制造，維修方便，運行可靠，流量大，比往復泵更均勻。
為了防止排放管堵塞，排放壓力過高而發(fā)生事故，在泵殼上安裝了安全閥。當排出壓力過高時，高壓液體會打開安全閥，以使一部分液體從通道流回吸氣口，從而降低出口壓力并起到保護作用。安全壓力的大小可以通過調(diào)節(jié)螺旋線來改變彈簧力來調(diào)節(jié)。
為了確保齒輪連續(xù)地輸送液體并且平衡嚙合齒的運動，必須要求在一對齒沒有脫離后，這對齒進入嚙合，所以一部分液體被封閉在兩條嚙合線和兩端內(nèi)側(cè)蓋之間形成的封閉體積中，該體積稱為“死體積”。當死體積從大變小時，滯留在其中的液體會受到擠壓，激發(fā)力急劇上升。因此，被捕獲的液體被從所有可泄漏的間隙中擠出。此時，齒輪和軸承承受較大的脈沖徑向力，功率損耗增加，磨損增加，當死體積從小到大變化時，殘留的液體的壓力下降，形成部分真空，這導致溶解在液體中的氣體沉淀或液體本身蒸發(fā)形成氣穴，從而導致齒輪油泵產(chǎn)生振動和噪音。這種現(xiàn)象稱為圖像液體現(xiàn)象。液體滯留現(xiàn)象對齒輪油泵的工作性能和年限有很大影響。齒輪油泵適用于無固體雜質(zhì)的高粘度液體。如果液體中含有雜質(zhì)，建議使用螺桿泵或氣動隔膜泵。
由于齒輪油泵的間隙大且密封面積大，因此密封性能不如往復泵好，可達到的壓力也較低。齒輪油泵制造和組裝的質(zhì)量對性能有較大影響。
以上是湖南圣博凱斯泵閥對齒輪油泵的工作原理進行的簡要總結。